Herstellungsverfahren der Radnabe

Es gibt drei Herstellungsverfahren für Aluminiumlegierungsräder: Schwerkraftguss, Schmieden und Niederdruck-Feinguss.

1. Beim Schwerkraftgussverfahren wird die Aluminiumlegierungslösung durch Schwerkraft in die Form gegossen. Nach der Formgebung wird sie auf einer Drehbank bearbeitet und poliert, um die Produktion abzuschließen. Der Herstellungsprozess ist relativ einfach, erfordert keine Präzisionsgusstechnologie, ist kostengünstig und hat eine hohe Produktionseffizienz, neigt jedoch zur Bildung von Blasen (Sandlöchern), ungleichmäßiger Dichte und unzureichender Oberflächenglätte. Eine beträchtliche Anzahl von Geely-Modellen ist mit Radnaben ausgestattet, die mit dieser Methode hergestellt wurden, hauptsächlich Modelle der frühen Produktion, und viele neue Modelle wurden durch neue Radnaben ersetzt.

2. Der gesamte Aluminiumbarren des Schmiedeverfahrens wird von einer Tausendtonnen-Presse direkt in die Form gepresst. Dies bietet die Vorteile einer gleichmäßigen Dichte, einer glatten und feinen Oberfläche, dünner und leichter Radnabenwände und der höchsten Materialfestigkeit, die mehr als 30 % höher ist als beim Gussverfahren. Aufgrund des Bedarfs an fortschrittlicher Produktionsausrüstung und einer Ausbeute von nur 50-60 % sind die Herstellungskosten jedoch relativ hoch.

3. Das Niederdruck-Präzisionsgussverfahren wird für Präzisionsguss bei niedrigen Drücken von 0 und 1 MPa verwendet. Dieses Gussverfahren weist eine gute Formbarkeit, klare Konturen, gleichmäßige Dichte und glatte Oberfläche auf und kann eine hohe Festigkeit, ein geringes Gewicht und eine Kostenkontrolle erreichen. Darüber hinaus beträgt das fertige Produkt über 90 %, was es zum gängigen Herstellungsverfahren für hochwertige Aluminiumlegierungsräder macht.